国家推动的不仅是“网络货运”政策,更是国家经济的流动!

2021-08-23 19:55 41 作者:

央视纪录片《颠簸货运路》记载了3000万长途货车司机鲜为人知的故事,他们行驶在中国15万公里的高速和国道上,他们昼夜不停地穿行,路途遥险阻,克服重重困难将工农业和生活所需的货物送到全国各地,他们组成了这个世界上最庞大的运输网络,维系着人民的生活,让中国经济的血液顺利流动。


根据相关数据显示,这30000万货车司机中,有高达百分之九十多为个体经营,同时这也披露了我国物流行业所存在的诸多问题,比如交通运输模式的局限性,多为熟人交易从而导致货运匹配率降低;车辆散发分布,不仅货运运输安全不能保障,且物流成本不断升高。

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从2013年物流行业“营改增”,到2016年无车承运人试点,再到2020年的网络货运,国家的目标非常明确。


2020年1月1日交通运输部、国家税务总局联合印发的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》开始正式执行,无车承运人正式被网络货运所替代,我国网络货运时代正式开启。


那么,国家为什么支持鼓励网络货运”政策?对物流行业又有什么好处?


运输质量有所保障

网络货运政策实施的大背景下,在网络平台下运输过程会被记录下来,这样的可视化运输虽然会使司机隐私些许透明化,但对促使司机在这过程中提高运输水平和服务态度还是很有效的。毕竟在网络货运出现之前,司机在货运运输过程中做得好与不好,货主也无从得知。


运输全过程的透明化管理将是新物流时代平台企业必须具备的功能,来最大程度规避网络货运经营的风险。目前一些平台软件和智能化的运营就已经实现了对运输、交易全过程的实时监控和动态管理,能够对运输货物轨迹、货物状态、货单明细等数据进行追踪记录,不仅具备全面管控和全自动风控功能,而且进一步提高了信息安全管理能力。


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货主择优几率增大

同上,在网络平台下的可视化运输会使司机隐私些许透明化,但网络货运平台的可视化运输、评价系统,都能让货主有更加针对性的选择,无疑为货主提供了一剂定心丸。


在物流降本增效方面,互联网货运平台能够提高车货匹配的效率,缩短交易链条。通过互联网、大数据等技术的成熟运用,构建了一个数字物流基础设施平台,有效提高了物流运输效率,充分体现了创新科技在平台运行中的核心作用。


税务规范化

网络货运平台不仅可以解决个体司机无法给公司开票的难题,还能通过平台管理系统对货物运输进行有效规范,线上交易,合规票务,规范了公司的税务问题,有效抑制货运行业虚假抵扣等税务不规范现象。

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国家支持鼓励“网络货运”不仅为物流行业带来了司机运输质量有所保障、货主择优几率增大、税务规范化这几点好处,在降低成本和提高效率方面也有显著效果。通过信息网络、大数据等技术,实现货源和运输的集中协调分配,提高了车辆的工作效率,降低了运输成本。


而信用体系的完善,又反过来作用于司机,为优秀的司机提供更多更好的货运机会。在制约的同时,也惠及司机本身。毫无疑问,这是一个司机、货主及物流公司多方共赢的局面。




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来源:互联网


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