2022-08-08 14:10
553
作者：芃芃
物流，作为国家经济动脉，近几年来受到了前所未有的关注。
中国公路物流是潜力市场，但极度分散。绝部分货车司机都是个体司机，货与车匹配效率低，导致物流成本较高。同时，行业还面临着个体承运人无法开票、漏税、虚假抵扣等非法行为的运输市场税源管理问题，陷入“物流慢、价格乱”的运输困境。
当下，“中国制造”正逐步向“中国智造”转变，产业结构升级、供给侧结构性改革、集约化生产变革等不断推动各行各业发展，物流行业的转型升级尤为重要，需培育新的增长点，形成新动能。而在这之前，困扰物流行业的三大痛点应先予以解决。
痛点一 运输成本较高
在传统运输模式下，运输成本高是突出的问题，如在公路运输中车辆回程利用率低、运输税费高，承运人在收取托运人运费后应为托运人开具税率9%的增值税专用发票，而因个体户司机不能开具发票则会抬高运输成本。
痛点二 运输风险较大
货物在运输过程中，一旦发生货损、车损等问题，均须由物流公司依法承担经济责任。当运输距离较长、时间较紧张时，又可能产生违约风险，此外突发的自然灾害风险都需要由物流公司承担。
痛点三 运输信息管理混乱
随着社会进步和信息技术的广泛应用，物流企业、平台企业得到了快速发展，物流环节也变得越来越复杂。对传统物流企业来说，信息管理混乱的现象普遍存在。面对庞大的车辆数量和繁忙的业务，传统物流企业用手工来查找和统计数字，不仅工作量大、效率低，而且还容易导致数据出错、成本浪费、工作延误。
三大痛点让许多物流企业深陷亏损泥沼，面临极大的生存经营压力。而究痛点根源，则是传统运输模式背后管理流程不顺畅，信息传送不到位，运力资源零散、车队管理低效等问题，要想解决这些问题，网络货运平台实为一剂良药。
通过网络货运平台节约运费、降本增效
在网络货运模式下，承运人（网络货运平台）可向司机代开3%的增值税专用发票，可以进行抵扣，比传统模式节省税费。通过网络货运平台，物流企业将拥有体量可观、快速响应的运力池，可进一步降低运输成本，实现合理避税和规避税务风险。
通过网络货运平台防范物流风险
网络运输平台从源头选商管理、安全监督体系、保险体系3个方面实现对承运人的运营管控和风险管控。(1)在选商层面，可以利用平台系统和相关信息技术收集托运人、承运人的相关信息，进一步建立信用评价体系。(2)在安全监督层面，可创新信息管理方式，实现运输工具和货物的实时跟踪与在线化、可视化管理。(3)在保险体系层面，可建立平台相关的物流责任险，以及实际承运人相关的货物运输险、车辆保险、人员意外保险两层级保险体系。
通过网络货运平台解决信息不对称问题
网络货运是企业供应链服务体系中的关键环节，以优质科技型的平台产品作为支撑，沟通承托双方的信息，促进资源整合衔接，通过网络货运平台的搭建，可彻底改变传统物流服务模式的不足，实现物流供应链各个节点全链路的信息化、可视化、数字化及智能化。
“网络货运平台”这一模式的出现，有助于物流企业实现成本控制，提升管理效率；有助于优化运输组织流程，提升物流综合服务；更推进了商流、信息流、资金流、物流、票据流五流合一，解决了传统公路货运物流“多、小、散、乱”的掣肘局面。
网络货运是工具，是物流行业走向数字化的工具。物流企业想要跟上时代的脚步，就要及时抓住互联网时代的趋势，实现数字化转型，不断创新自身的经营方式、更新经营技术，进而让企业在激烈的竞争市场中站稳脚跟。
END
素材来源：铁路采购与物流
如有侵权，请联系删除。
公司简介
广州荣邦信息技术有限公司，致力于数字经济的基础设施建设，为政府、银行和企业提供一体化资金管理和供应链管理技术服务和金融科技服务。
